Quando se tem um carro elétrico, quem paga pela eletricidade que o abastece? Se o proprietário do veículo estiver perto de um Supercharger da Tesla, mas usar um automóvel de marcas concorrentes, pode deixar a conta para Elon Musk.

Instalados recentemente na Europa, esses carregadores usam o padrão Combined Charging Standard. Essa tecnologia define uma autenticação entre o carro e o carregador e debita o custo da energia da conta Tesla do proprietário de um Model 3.

Uma falha nesse sistema libera a carga para carros de outros fabricantes compatíveis com o padrão. Como não existe uma conta Tesla associada a eles, a recarga sai de graça. Um vídeo publicado pela empresa de aluguel de veículos elétricos Nextmove mostra testes com carros Volkswagen, BMW, Opel, Hyundai, Renault e Porsche.

A facilidade não vai durar muito, mas mostra que tecnicamente a cooperação entre fabricantes já é possível.